La bomba centrífuga es una turbomáquina hidráulica operativa capaz de procesar el fluido mediante el trabajo realizado por efecto centrífugo a través de canales fijos y rotativos siempre abiertos, sin modificar la compresibilidad del mismo fluido. De ahí el nombre de bomba centrífuga. La rotación impartida por los imanes al impulsor proporciona energía cinética al flujo (aceleración en dirección radial) que se transforma en energía de presión en los canales divergentes subsiguientes.

Los componentes principales de una bomba centrífuga de arrastre magnético son:

• La impulsor es el componente principal de la bomba centrífuga y el elemento móvil con el cual el fluido intercambia energía. Construido en material plástico reforzado con fibras (PP + VTR o PVDF + CF dependiendo del uso de la bomba centrífuga y del fluido procesado), consta de una serie de palas curvas que forman canales que se incrementan con el aumento del radio. El impulsor cerrado aumenta la eficiencia de la bomba (menores pérdidas de carga) pero no permite el paso de líquidos sucios. Está acoplado directamente al imán interno con el cual gira de manera solidaria y es soportado por un eje fijo. No hay conexión directa entre el motor y el impulsor; el movimiento se transmite solo por interacción magnética, por lo que es importante usar fluidos de baja viscosidad (máx. 200 cps).
  Es posible alcanzar caudales volumétricos [m³/h] y alturas manométricas [m] diferentes controlando el diámetro del impulsor, la curvatura, la altura y el número de palas.

  Para cada impulsor habrá una curva característica de la bomba centrífuga de arrastre magnético, es decir, qué altura manométrica se puede alcanzar dada una cierta capacidad, el rango de operación y el punto de trabajo.

• El cuerpo de la bomba o voluta, en forma de caracol, con sección creciente en la dirección del movimiento, permite la aspiración del fluido en sentido axial y la descarga radial hacia arriba. Además de dirigir el flujo, también es fundamental para el rendimiento de la bomba centrífuga de arrastre magnético: el área creciente desacelera adecuadamente el fluido, por lo tanto, la energía cinética se transforma en energía de presión.
  
• El imán externo está acoplado al motor y transmite su rotación al impulsor. Nunca entra en contacto con el fluido, por lo tanto, no está sujeto a fenómenos de desgaste y corrosión.
  
• El bicchiere separatore asegura el aislamiento del fluido y la parte hidráulica del entorno externo. Está completamente sellado para evitar fugas de líquido. Divide el impulsor (y el imán interno) del imán externo, y está construido del mismo material que el cuerpo de la bomba para garantizar la compatibilidad química con el líquido, pero no afecta el arrastre magnético. En una bomba de arrastre magnético, la concentricidad del impulsor se mantiene por las fuerzas magnéticas en dirección radial y por el eje fijo en relación con el separador de vidrio.
  
• El motore es el órgano que imprime la rotación. En los casos más comunes, se trata de un motor eléctrico de 2 polos (aproximadamente 3000 rpm). Basado en el número de revoluciones, es posible obtener diferentes curvas características de la bomba centrífuga de arrastre magnético.